BUDGET DE BASE : Class 40 « OOPS-40 » :

• Coque et pontée entièrement structurée
  Construction de la coque en voie humide sous vide en moule male, réalisée en san dwich mousse Airex , renforcée par mousse PVC en zones de slaming, en tissus de verre multiaxiaux et résine époxy .
  Construction du pont en voie humide sous-vide sur moule male, réalisé en sandwich PVC, verre et résine époxy
  Structure en verre/époxy mousse PVC, réalisé en infusion,
  Préparation de la carène et protection en antifouling
• Accastillage de pont:
  Harken et Karver Systems
• Gréement
  Mât carbone LORIMA préimprégné cuit en autoclave, couleur carbone, 2 étages de barres de flèches aluminium poussante laquées noires, bôme aluminium laquée noire, bout dehors carbone, gréement dormant en rod, étais et bastaques textiles.
  Equipements complets.
  Matelotage et gréement dormant « Lancelin » by BLEW STOUB
• Electronique moteur électricité par MEEP SAILING
  Electronique NKE
  Moteur YAMAHA 30 CV sur Sail Drive, Hélice bec de canard, posé avec périphéries
• Quille et safrans, systeme de gouvernail
  Pelles relevables verres/époxy, barres a roue ou barres franches
  Quille à aileraon en acier HR, carénée verre/époxy, bulbe plomb
• Ballasts
  Ballasts d'eau 2x750L, pompe de remplissage, vannes de transfert...
• Aménagements
  Bloc cuisine, Table a cartes sur cloison de pied de mât, équipements jauge Class 40.
• Ferronerie inox spécifique
  balcons, chandeliers, cadénes Inox316L polies miroir, hublots et panneaux Goiot, capots stratifiés, filières, taqutes...

TOTAL HT: 357 000 euros